中古フォークリフトご契約ありがとうございます。

TCMフォークリフト　1.5ｔ　ガソリンエンジン

長崎からのお客様でした。

納車整備を実施してお渡しいたしますね。

今回遠方よりお越しいただき、ありがとうございました。

売約済TCMフォークリフトのエンジン始動不良修理のご紹介です。

エンジン始動の最初の始まりは

スタータモーターを使用しエンジンフライホイールのリングギアに嚙みこましてエンジンを回転させます。

今回はその作動時に異音が発生していました。ギア同士が摩擦して不快な音です。

納車前点検では、スタータモータギアの不良とも思えましたが、確認してみますと・・・。

フライホイールのリングギアの不良です。

 オートマミッションタイプのエンジンでしたので、エンジンを車体から降ろしてからの作業となります。

意外に大がかりな作業となりました。

摩耗したリングギアの状態です。

摩耗しています。

リングギアも消耗品といえば消耗品でしょう！！

新品のリングギアに交換しました。

納車前整備で大がかりでしたが、整備終了です。

フォークリフト修理ご紹介いたします。

溶接修理と各部の寸法出しがあり、難しい修理ですが自社でチャレンジいたしました。

ちょっと画像が悪いですが、ヒンジブラケットを脱着して加工しやすいように横に寝せています。

ヒンジシリンダーロッド取り付け部ですが

長穴に変形してしまっています。ちょっと画像悪いですね。

これを加工修理いたします。

 ガス切断とグラインダー作業でうまく切り出すことができました。

これに旋盤加工したカラーを取り付けいたします。

このようにうまく取り付けできました。

後はセンターがずれないように溶接して完了となります。

うまく溶接できました。

一般的なフォークリフトとは別ですが、加工溶接作業は、まだまだ経験不足です。

しっかり経験を積み上げて行きたいです。

加工修理を当社に依頼してくださったお客様に感謝です。

当社ホームページをご覧いただきありがとうございます。

中古フォークリフト多数入荷いたしました。

2.0ｔ　ディーゼルエンジン車　2台

2.0ｔ　ディーゼルエンジン　フルフリー3段　1台

当社では珍しいディーゼルエンジン車ばかりです。

現在入庫状態確認中です。

高年式のディーゼルエンジン車です。

是非早めにお問い合わせお願いいたします。

中古フォークリフトご契約ありがとうございます。

住友　2.0ｔ　希少なフルフリー3段フォークリフト

熊本県八代からのお客様でした。

遠方よりご来店いただきありがとうございます。

整備、補修塗装を行って納車いたしますね。しばらくお待ちください。

エンジンマウントの修理をご紹介いたします。

エンジンを支えるためのエンジンマウントですが、一般的にはゴムマウントが多く採用されています。

ゴムマウントのため、年数が進んできますと老化してその機能を失ってしまいます。

ゴムマウントを老化したまま使用して行きますと、マウントプレート自体に負担がかかり破損してしまいます。

今回修理したフォークリフトは、マウントプレートまで破損していました。

破損している様子が解るかと思います。

ゴムマウントで吸収できない振動が悪さをしてしまい、プレートを破損させてしまいました。

 これを溶接修理いたします。

溶接中です。

溶接が完了しました。

車体に取り付けします。

無事取り付け完了いたしました。

フォークリフトは消耗部品が多数使用されています。

今回は溶接にて修理が可能でしたが、修理できない事例も多数あります。

大きな故障が発生する前に消耗部品をこまめに交換してもらったほうが、メンテナンスコストは下がります。

ただしフォークリフトを使用されている現場はなかなか難しいのが現実です。

マウント修理のご紹介でした。

中古フォークリフトご契約ありがとうございます。

三菱フォークリフト　2.5ｔ　ディーゼル　ヒンジ

住友三井オートリースをご利用いただきました。

ありがとうございます。

コマツフォークリフト

人気のLEO入荷いたしました。

1.5ｔ　サイドシフト装置付となります。

お探しのお客様いかがでしょうか？

中古フォークリフトご契約ありがとうございます。

日産フォークリフト　ディーゼル1.5ｔ　サイドシフト装置付

福岡県からのお客様でした。

納車整備してお渡しいたします。しばらくお待ちくださいね。

ディーゼルエンジン2.5ｔ　ヒンジ仕様車入荷いたしました。
年式は大変古いですが、エンジンのかかりもよく程度良好です。
補修塗装済みですので非常にきれいです。
お探しのお客様是非ご検討ください。