フォークリフト社長コラム　④です。

当社、熊本県球磨郡多良木町という町で運営させていだたいております。

熊本県の最南端で、九州山脈からなる盆地で夏は非常に蒸し暑く、冬は非常に寒いといった地域となっています。

過疎地域であって、高齢化が進み若者がいない地域とも言われています。

人口もついに1万人を切ってしまいました。

現在の地方経済は非常に悪いと感じております。

この経済に関しては行政だけの問題ではない。

一中小企業の代表として思います。

中小企業が頑張らなければ、地方経済は良くならない。

魅力ある会社作りをする。

地方だからできることをする。

できることは、たくさんあると思います。

特に若者に伝えたいことは

地方だからって諦めないでください。

当社では、ホームページを持って情報発信でき、たくさんのお客様と接点をもつことができました。

お客様の中には、かなりの遠方（片道２００ｋｍ）より、足を運んでいただくこともあり非常にありがたく思います。

地域経済をよくするために

当社はお客様と共に繁栄できるよう精進いたします。

現状に満足せずフォークリフト専門店として日々精進いたします。

トヨタフォークリフト　1.5t ディーゼルエンジン車　入荷いたしました。

当社では大変珍しいディーゼルエンジン車となります。

是非ご検討ください。

中古フォークリフトご契約ありがとうございます。
程度の良い　コマツフォークリフトでした。
遠方よりお越しいただきましてありがとうございます。
しっかりと整備してお渡しいたします。しばらくお待ちください。

トヨタ　7FB15  アワメータ162ｈ　程度良好フォークリフト入荷いたしました。

非常に程度良いフォークリフトですので、早いもの勝ちです。

是非ご検討ください。

３月に入りました。少し暖かくなってきました。

頑張っていきます。

このシリーズのブログはいったい誰が見てくださっているのでしょう・・・。

もちろんフォークリフトに携わる方々と思いますが・・・。

できるだけこのシリーズのブログを書くことを続けたいですね～。

フォークリフト社長コラム　その３です。

フォークリフト業界への思い

フォークリフトは物流業界に深く関係しております。

トラックへの積み込み、倉庫での運搬等、幅広く活躍しております。

物流の作業効率アップには必要不可欠って言っても過言ではありません。

便利な機械ですが、便利さ故に事故も非常に多いです。

安心、安全の作業をこころ掛けていきましょう。

当社としてできることは、安心、安全の為の整備の推進活動です。

少しでも気持ちよくフォークリフトを使用していただけるよう精進いたします。

中古フォークリフトご契約ありがとうございます。

希少なトヨタフォークリフト

7FBR15  ３段マスト仕様でした。

今回お取引、酒造製造会社様ありがとうございました。

フォークリフト社長のコラムシリーズその②です

修理は推理編

フォークリフトは、機械物で故障します。

故障する原因もいろいろあり、推理力が必要です。

単純に無理な使用作業があっての故障であったり

もともとの機械的欠陥があったり

設計の段階でおかしなものがあったり・・・。

メンテナンス不足であったり

修理の際の作業ミスであったり

いろんな要因があって故障します。

１０年ほど前、私が新人メカニックだったころ当時の上司に教わった言葉があります

機械は正直

まさにその通りだと痛感しております。

機械にも愛情を注げば、機械は長持ち

いい加減な管理をすれば、当然壊れます。

機械はウソをつきません。

なぜ故障したんだ？

原因を推理すること

推理し故障しないように対策をほどこす。

メカニックとして当然ですが、フォークリフトに愛情を注いでいきましょう。

フォークリフトはきっと答えてくれるはず。

いや～本日は非常に寒い日です。雪まで振っております。

フォークリフト社長のコラム　その①です

故障診断編

正確な故障診断はフォークリフト整備で一番重要項目です。

間違った診断を出すといつまでたってもフォークリフトは直りません。

過剰な整備につながることも・・・。

適格に診断できれば、過剰整備になることなくユーザー様にとって大幅なコストダウンが可能となります。

日々勉強です。

新年あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。

当社は、本日より通常営業しております。

頑張って仕事するぞー！！

トヨタフォークリフト　6FD30    エンジン　２Ｚ

アワメーターそろそろ20000時間を超えますが、まだまだ現役にて稼働中です。

20000時間ぐらいからボチボチと高額修理が発生してしまうことが多いです。

今回はスターターモーター内のプランジャ接点が悪くなり始動できない症状が発生しておりました。

サクっとスターターモーターを取り外し

内部状態を確認いたします。

左が新品　右が摩耗したプランジャです。

ブラシの摩耗具合も合わせてチェックいたします。

ブラシを取り外してチェックいたします。

左が新品　右が摩耗したブラシとなります。

消耗品となりますのでこまめにチェックしていきたい部分ですね。

交換作業が終わり、最終的なチェックを入れて無事納車となりました。